随着科技的飞速发展，消费者的购车习惯已经发生了显著变化。他们更倾向于在线上进行初步的信息搜集和比较，线验后再进行消费★。因此，我国汽车4S店必须加快数字化转型，以更好地满足消费者的需求★★★，提升用户体验。一方面，通过大数据分析，汽车4S店可以深入挖掘用户行为数据，了解消费者的购车偏好★★★、关注点以及购买决策过程，从而制定更加精准的营销策略。另一方面★，通过智能语音识别、人脸识别等技术，汽车4S店可以提供智能咨询信息、语音预约试驾等更加便捷、高效的服务体验，大幅节省客户等待时间，提升了服务效率★★★。此外，人工智能还可以帮助4S店进行库存管理和预测分析，优化库存结构★，降低运营成本。

　　4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Service Shop 4S），是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式★★，包括整车销售（Sale）★★★、零配件（Sparepart）★★★、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等★★。它们拥有统一的外观形象、统一的标识、统一的管理标准等特点。汽车4S店是由经销商投资建设★，按照汽车生产厂家规定的标准建造，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车★，能够为顾客提供更低廉的价格★★、更专业的技术支持和更深入的售后服务。

　　目前★★，我国新能源汽车迅速崛起，这一趋势正在深刻改变中国4S店行业的格局与未来走向。随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的转型，中国政府大力推动新能源汽车产业的发展★，不仅出台了多项优惠政策，还加大了对新能源汽车基础设施建设的投入，为新能源汽车市场的快速增长奠定了坚实基础。在此背景下★★★，中国汽车4S店行业积极响应国家号召，加速向新能源领域转型，以适应市场需求的变化。众多大型经销商集团★，如中升集团和永达集团★★★，凭借其敏锐的市场洞察力和强大的资源整合能力，率先布局新能源汽车市场。它们不仅与国内外知名新能源汽车品牌建立了紧密的合作关系，还积极开设华为智选车等新型授权网点★★，通过引入智能化、数字化的销售和服务模式，提升顾客体验，进一步拓宽市场份额。

　　随着人们生活水平的提高，汽车逐步成为家庭必要消费之一。汽车4S店因全方位、全阶段的特色服务越来越多受到汽车消费者的青睐；叠加行业消费主体年轻化，行业贷款等金融需求增加，汽车4S门店数量整体呈上涨态势。2024年4月11日，2024汽车市场发展论坛暨2023-2024汽车流通行业蓝皮书发布会在成都市龙泉驿召开。在此次论坛上，《2023-2024中国汽车流通行业发展报告》正式发布★★。《报告》显示★★★，2023年全国4S店数量为33779家，同比增长0★★.6%★★★，增速明显放缓。

　　汽车4S店经营本质是为消费者提供体验★★★、购买、售后等一系列服务，因此★，超越最基本的买卖服务而提供成熟完备链条式服务★★，才能为门店创造利益。未来，我国汽车4S店将积极推动服务变革和创新。一方面★，加强技术服务，即在服务中广泛地运用先进的服务设施，运用科学的服务手段。另一方面★★，不同体系门店将突出个性化服务。如借助品牌在汽车行业中一流的产品品质以及其领先的技术，在4s店实施服务品质战略时注重服务的范围、服务质量、服务水准、服务保证以及品牌和售后服务等方面，制定出在服务质量和分销渠道方面与众不同的策略★★★。同时★★，针对顾客的特殊需求，努力开发特殊的个性化服务项目★★★，并根据自身的人才优势和资源优势，实行差异化服务★★，确立服务特色，从而进一步提高服务质量。

　　随着人们生活水平的提高，汽车逐步成为家庭必要消费之一。汽车4S店因全方位★、全阶段的特色服务越来越多受到汽车消费者的青睐；叠加行业消费主体年轻化，行业贷款等金融需求增加，汽车4S门店数量整体呈上涨态势。2024年4月11日★★，2024汽车市场发展论坛暨2023-2024汽车流通行业蓝皮书发布会在成都市龙泉驿召开。在此次论坛上，《2023-2024中国汽车流通行业发展报告》正式发布。《报告》显示，2023年全国4S店数量为33779家★★，同比增长0.6%，增速明显放缓★★★。同时，《报告》显示，全国新增与退出4S店数量基本持平。2023年，新增4S店有3458家★★★，主要得益于新品牌如东风纳米、广汽昊铂、奇瑞iCAR、比亚迪方程豹等的涌现，以及长安★★★、比亚迪、奇瑞★★、埃安★★★、小鹏等老牌品牌的持续扩张，共同推动了4S店的壮大。退网网点有3273家，自主品牌占据了较大比例，如BEIJING★★、哈弗★★、魏牌、长安欧尚、东风风行等进行了网络优化★★；叠加合资品牌市场份额全线收缩，主流合资品牌如一汽大众、北京现代★★、上汽通用等纷纷调整策略。

　　二★、汽车4S店产业链汽车4S店行业产业链上游为汽车制造厂商★、保险公司、汽车零部件、汽车诊断装备、维修设备以及系统软件等行业。中游为汽车4S店运营★★★，除了汽车销售外，4S店的服务范围还延伸至汽车维修保养、二手车转换、洗车、美容★★★、金融服务、保险、救援、租赁★★、信息咨询、汽车文化等多个项目。产业链下游服务于消费者、二手车市场等汽车消费端。汽车产业作为我国经济的支柱产业之一★★★，涉及多个细分行业，供销产业链较为复杂★★，产业链上的各个主体融资模式也较为多样★★。汽车4S店作为汽车产业连接上游厂商和终端客户的中间商★★，其服务也日益多元化★。

　　2023年，新能源汽车4s店数量增速放缓，截至2023年年底★★★，全国新能源汽车4S店数量为18877家★★，增速为18.9%。其中，自主品牌所占份额始终维持在9成以上，远远领先于合资与豪华品牌★★，门店业态从★“大而全”向“小而专”演变★★★，仅提供销售功能的展厅/体验中心是当前新能源汽车4S店的主流业态，传统的4S店形态逐步被淘汰。同时，新能源汽车4S店中，授权模式占比收缩，代理★★、直营模式的网点占比继续提升。授权模式门店增长停滞，主要是因为威马等品牌退出以及一些品牌优化网络，抵消了比亚迪等品牌网络扩张带来的增长。而代理模式及直营模式门店增长则主要来自于深蓝★★★、智己★★、阿维塔★、小鹏、理想、腾势等品牌积极扩张网络★★★，以及吉利银河、仰望的入市。

　　全球汽车4S店的概念起源于欧洲，1998年，这一概念被引入中国后得到了快速发展。1999年★★★，广汽本田建立了中国第一家4S店，标志着授权经销商体系在国内正式开始发展。自此★★，别克、奥迪等各大汽车品牌先后在我国建立汽车4S店，国内4S店的数量大幅增长，各汽车经销商开始由单店向集团化发展，实现统一管理。2010年，中升集团在香港上市★★★，成为中国汽车4S店行业第一家上市公司；2011年，庞大集团冲击A股IPO，并成为我国第一个登陆A股的汽车经销商集团。这一阶段★★，行业内龙头企业掌握绝大部分汽车经销资源，具备遍布全国的销售网络，在汽车4S店经销权获取方面具有绝对优势，行业迎来大洗盘★。全国汽车4S店经销模式由发展初期的粗放式管理向精细化管理转变★★，并逐步形成品牌效应。

　　趋势研判！2025年中国汽车4S店行业发展历程、产业链图谱★★★、发展现状及未来前景分析